Nên mua SH Mode hay Piaggio Liberty 3V ie?

Thiết kế

 

Honda Sh mode được xem là đàn em của Shi trong khi Liberty được giới trẻ ưa chuộng bởi thiết kế thời trang. Nếu chỉ so sánh về giá và công suất động cơ thì rõ ràng Sh mode đang chiếm lợi thế, nhưng nếu thử cảm giác lái thì Liberty lại vượt trội hơn. Hãy cùng nhóm thử xe của Autocar Vietnam tìm hiểu và đánh giá hai chiếc xe được xem là kỳ phùng địch thủ này.

 

Liberty nhận được nhiều lời khen hơn về kiểu dáng và thiết kế

 

Nếu đặt hai chiếc xe Sh mode và Liberty 3V i.e đứng cạnh nhau, người nhìn dễ dàng nhận ra sự khác biệt trong phong cách thiết kế nhưng vẫn mang lại vẻ hài hòa tổng thể. Lối thiết kế Liberty trẻ trung, thể thao và khá bắt mắt, Sh mode trông già dặn và cồng kềnh hơn. Điều này xuất phát từ việc Piaggio luôn gắn chiếc xe của mình với giới trẻ năng động sáng tạo, còn Honda lại thu nhỏ và biến tấu kiểu thiết kế của đàn anh Shi cho chiếc Sh mode của mình.

 

Liberty có kiểu dáng trẻ trung và hiện đại hơn so với Sh mode

 

Phần mặt nạ trước của Sh mode với dải trang trí hình chữ V khá giống với mẫu xe Lead ra đời trước đó, phần đèn pha lại giống với mẫu PS đã từng thu được nhiều thành công cho Honda. Ngoài phần đèn hậu thiết kế thiếu đặc sắc, tổng thể vẻ ngoài của Sh mode vẫn thành công bởi người dùng Việt đã quen với những chiếc xe Shi. Phần đầu xe của Liberty mới trông bắt mắt hơn bởi các chi tiết như đèn báo rẽ, giảm xóc trước đều được mạ crôm, chắn bùn được Piaggio thiết kế lại làm cho chiếc xe khi nhìn từ phía trước trông hài hòa hơn. Cả hai mẫu xe đều có kiểu phối màu tương phản khác nhau giữa phần trong của yếm và toàn bộ thân xe tạo vẻ hiện đại và cá tính.

 

Cụm đồng hồ của Liberty đơn giản và sang trọng hơn với việc sử dụng công-tơ-mét kiểu cổ điển, các thông tin cần thiết hiển thị một cách rõ ràng và đầy đủ. Mặt đồng hồ của Sh lại cầu kỳ hơn khi tích hợp cả màn hình tinh thể lỏng khá lớn hiển thị thời gian và hành trình. Sự khác biệt trong thiết kế của hai mẫu xe là ở chỗ Liberty chú trọng yếu tố nghệ thuật và thể thao còn Sh mode lại gợi đến sự đầy đủ và hài hòa.

 

Tiện ích

 

Khi so sánh tiện ích của hai mẫu xe Sh mode và Liberty 3V i.e, Autocar Vietnam thấy rõ sự khác biệt. Xét một cách tổng quát, Sh mode được Honda trang bị nhiều tính năng công nghệ hơn còn Liberty lại được cải tiến theo xu hướng thời trang. Điểm đầu tiên trong tiện ích mà chúng tôi muốn nói đến là độ rộng của cốp xe. Mặc dù đã được Piaggio nới rộng cốp so với phiên bản cũ nhưng cốp của Liberty mới sẽ làm thất vọng nếu người dùng muốn để một lúc hai chiếc mũ bảo hiểm nửa đầu có kính hay kèm thêm túi xách. Không rộng được như cốp xe của Lead nhưng Honda vẫn để Sh mode một không gian chứa đồ đủ dùng khi chứa thoải mái hai mũ bảo hiểm cộng với các đồ lặt vặt khác. Piaggio đã bù lại bằng cách có thêm hộc chứa đồ ở phần yếm xe nhưng cũng chỉ chứa được những vật dụng khá nhỏ.

 

Sh mode được Honda trang bị nhiều tiện ích hơn so với Liberty 3V i.e

 

Tiện ích thứ hai là ổ khóa, Liberty vẫn sử dụng khóa từ truyền thống để khóa điện, khóa cổ và thêm một khóa trên yên chỉ để mở yên xe. Đèn code của hệ thống khóa chính vẫn được bố trí trên mặt đồng hồ và nháy sáng theo chu kỳ. Với một số người dùng Việt Nam, có lẽ họ yêu thích ổ khóa tất cả trong một của Honda Sh mode hơn bởi ổ khóa này khiến người dùng không cần rút chìa khóa ra khỏi ổ chính mà vẫn mở cốp một cách dễ dàng và thuận tiện.

 

Liberty có thêm cốp đựng đồ phụ phía trước của xe

 

Một điểm cộng đáng kể cho Sh mode là chiếc xe tích hợp chức năng xác định vị trí xe khi đỗ, thực sự hữu dụng khi đỗ xe ở các bãi xe lớn. Người dùng chỉ cần bấm một nút trên chìa khóa là chiếc xe sẽ phát ra âm thanh và nháy đèn báo để cho biết vị trí của xe.Việc bố trí chỗ để chân cho hành khách phía sau được xem là điểm trừ cho Liberty. Khi dừng xe, người lái sẽ rất khó chống chân vì bị kích vào chỗ để chân của người ngồi sau. Vị trí để chân cho người sau của Sh mode lại cao và lệch hơn nên người lái cảm thấy thuận tiện hơn khi chống chân dừng xe.

 

Sh mode được Honda trang bị chìa khóa đa năng, tích hợp chức năng báo vị trí xe trong bãi đỗ

 

Được định vị ở phân khúc xa tay ga tầm trung tại Việt Nam để cạnh tranh trực tiếp với Liberty nên không có gì lạ khi Sh mode được trang bị những tiện ích và công nghệ tiên tiến nhất của hãng. Một trong số đó là chức năng ngắt động cơ tạm thời, đây là tiện ích đã được Honda trang bị trên các mẫu xe ga khác của mình như Lead, PCX, Shi. Công tắc của chức năng này được bố trí ở cụm tay lái phải, khi bật đèn báo màu xanh chữ A sẽ bật sáng trên mặt đồng hồ. Động cơ sẽ tạm thời ngắt khi dừng xe quá 3 giây, muốn di chuyển tiếp người lái chỉ cần tăng ga trở lại mà không cần phải ấn nút khởi động. Chức năng này được Honda nói là sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường.

 

Vận hành

 

Trong hai ngày thử xe với địa hình đường phố và xa lộ, sự hoạt động của động cơ, ưu nhược điểm khi vận hành đã được Autocar Vietnam ghi nhận rõ ràng trên hai xe. Bóp phanh và nhấn đề, tiếng khởi động của Sh mode êm ái hơn hẳn so với Liberty. Tại chế độ nổ máy không tải (ga-răng-ti) nơi vắng lặng, độ ồn động cơ của Sh mode là 73dB trong khi Liberty là 80dB. Dù được Piaggio trang bị hệ thống khởi động theo nguyên lý ly hợp một chiều nhưng có lẽ vẫn không êm ái bằng bộ đề ACG (vừa có chức năng khởi động vừa có chức năng như máy phát điện) của Honda.

 

Liberty 3V i.e cho cảm giác lái phấn khích hơn so với Sh mode

 

Nhẹ nhàng tăng ga, cảm giác tay ga trên cả hai xe là khá mượt mà. Cảm giác lái là điểm cộng cho Liberty nhưng thời gian tăng tốc lại thuộc về Sh mode. Tay lái của Liberty dễ dàng xoay chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, trong khi đó tay lái của Sh mode có vẻ nặng nề hơn nhưng bù lại tư thế ngồi của Sh mode lại phù hợp cả với khách hàng là nam và nữ. Khi cả hai xe đều đứng yên, đột ngột tăng ga thì Liberty cho cảm giác tăng tốc tốt và vọt hơn, Sh mode hơi ì ở giai đoạn đầu nhưng lại bứt phá ngoạn mục phía sau. Bằng chứng là thời gian tăng tốc từ 0 – 40km/h của Sh mode là 5,17 giây, trong khi Liberty phải mất đến 6,35 giây (hai người với tổng trọng lượng 120kg).

 

Tiếp tục thử nghiệm thời gian tăng tốc từ 0 lên 60km/h, Sh mode vẫn cần ít thời gian hơn. Điều này có được là nhờ công suất động cơ của Sh mode (8,36kW tại 8.500 vòng/phút) cao hơn so với Liberty (7,2kW tại 7.750 vòng/phút), mô-men xoắn của Sh mode cũng lớn hơn Liberty (11,7Nm và 9,5Nm). Nhờ việc sử dụng động cơ 3 van phun xăng điện tử, trục khuỷu và trục cam loại mới cùng việc thay đổi hành trình pít-tông từ ngắn sang dài đã giúp Liberty giảm bớt rất nhiều tiếng ồn khi vận hành ổn định. Công nghệ mới cũng giúp mẫu xe của Piaggio này không còn bị gằn máy khi ở dải tốc độ thấp (dưới 40km/h).

 

Liberty 3V i.e mới đã không còn gằn máy ở tốc độ thấp như các phiên bản trước đó

 

Hệ thống truyền động của hai xe hoạt động tốt, không còn quá ồn khi chạy ở tốc độ cao, hiện tượng giật do tăng giảm ga đột ngột cũng đã được loại bỏ. Cả hai xe đều sử dụng một giảm xóc đơn phía sau nhưng cho hiệu quả khá tốt. Trên những đoạn đường gồ ghề hay gờ giảm tốc, cả Liberty và Sh mode đều rất chắc khỏe. Hệ thống phanh sau của Liberty hơi cứng hơn so với Sh mode, việc bóp phanh sẽ phải dùng lực mạnh hơn, cả hai xe đều được trang bị phanh đĩa trước và tang trống sau.

 

Cả Honda và Piaggio đều nhấn mạnh đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Sh mode và Liberty 3V i.e. Honda nói rằng chỉ với 1 lít xăng, Sh mode có thể chạy được 54km, còn Piaggio công bố con số 64km/1 lít với điều kiện vận hành ổn định 50km/h. Tuy nhiên, trong điều kiện thực tế thử nghiệm trên địa hình hỗn hợp đường phố và xa lộ, mức tiêu thụ nhiên liệu của hai xe có sự chênh lệch rõ rệt. Lượng tiêu thụ của Liberty 3V i.e là 2,4 lít xăng/100km (tương đương 41,6km/1 lít) còn Sh mode là 2,1 lít/100km (tương đương 47,6km/1 lít). Rõ ràng, mức tiêu thụ nhiên liệu đã được cải thiện đáng kể trên cả hai mẫu xe, đặc biệt trên Liberty – chiếc xe vẫn được mọi người đánh giá là ngốn xăng.

 

Kết luận

 

Liberty hướng tới cả đối tượng khách hàng là nam và nữ thích một chiếc xe thể thao, thời trang và cá tính. Sh mode lại hướng tới đối tượng chính là nữ ở thành thị, hoặc những ai muốn sở hữu một chiếc xe thuộc “nòi” Sh nhưng lại chỉ bỏ ra số tiền ít hơn khá nhiều. Liberty có thiết kế đậm phong cách Ý cùng những tính năng cơ bản, trong khi Sh mode sở hữu nhiều công nghệ mới và phù hợp với vóc dáng người Á Đông.

 

Dưới góc độ tính năng và tiện ích, Autocar Vietnam dành mộtphiếu cho Sh mode. Nhưng nếu là “tín đồ” của thời trang, thì chắc hẳn bạn sẽ chọn đối thủ của nó.