Giá Xe Vespa GTS Super 2017

Vespa Super GTS 125 & 300 Đẳng cấp , sự tinh tế của dòng xe làm rạng danh Vespa một thời

Dòng xe Vespa GTS 2017 đang được các đấng mày râu trông đợi, nay đã xuất hiện với giá hết sức lý tưởng. Một sự cải tiến kinh ngạc cả về thiết kế lẫn động cơ. Xứng đáng đi đầu về sự hiện đại, tính năng công nghệ trong các dòng tay ga hiện tại. Nhiều người đang mong đợi giá xe Vespa GTS Super 2017

Vespa GTS Super 2017 thể hiện sự mạnh mã, sành điệu:

Dòng xe được thiết kế khung thép nguyên khối to đầy uy lực nhưng vẫn giữ những nét cong uyển chuyển của Vespa, mang lại sự an toàn cao hơn cho người dùng.

Ưu điểm của hệ khung thép liền khối chính là mang đến cảm giác chắc chắn, ổn định khi vận hành.

Thiết kế truyền thống kết hợp với những đường nét hiện đại thể hiện rõ ở phần đầu xe. GTS Super vẫn giữ nguyên phần yếm lớn, được thiết kế đơn giản hơn với những thanh crom hình chữ V, rất thanh lịch và cao cấp. Kích thước tổng thể của Vespa GTS Super 2017 lớn hơn so với những mẫu xe Vespa khác, do đó phần yếm xe cũng mang lại cảm giác bệ vệ và nam tính. Mặt nạ của xe được thiết kế lại tinh xảo hơn, theo phong cách Vespa 946 gần đây.

 

Bốn màu cơ bản của dòng Vespa Super GTS 300 ABS

Xem chi chi tiết hơn về dòng Vespa Super GTS 300 ABS

Với những cô gái cá tính mạnh, thích sự uy lực thì dòng Vespa GTS Super 2017 là sự chọn lựa thích hợp nhất. Dù là nam hay nữ, bạn sẽ cảm nhận rõ rệt sự khác biệt khi lái một chú chiến mã đầy mạnh mẽ mà không phải dòng xe tay ga hiện tại nào có thể mang lại.

Đánh giá chi tiết và giá xe Vespa GTS Super 2017

Các cụm phím bấm cũng tương tự, theo phong cách cổ điển Vespa mà không phải là hiện đại, mặc dù có một số thay đổi để phù hợp hơn với điều kiện khí hậu và giao thông Việt Nam. Nếu như với xe nhập khẩu công tắc bên phải sẽ là nút ngắt động cơ tạm thời thì phiên bản Việt đã thay đổi bằng công tắc đèn 3 chế độ: tắt, đèn chờ và đèn chiếu sáng.

Để tăng sự an toàn cho xe, ngoài việc sử dụng lốp kích thước 12 inch, trang bị phanh đĩa cả hai bánh. Vespa GTS Super không có két nước làm mát mà làm mát bằng gió cưỡng bức. Có lẽ vì thế bên mang cá vốn là nơi tản nhiệt cho két nước giờ được thay bằng 2 mảng nhựa màu đen nhưng hoàn toàn không có khe thông gió nữa.

Vespa GTS Super 2017 sử dụng động cơ 3 van, 4 thì, 124,5cc, phun xăng điện tử, sản sinh công suất tối đa 9,6 mã lực/7.550 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm/6.000 vòng/phút.

Nhiều người có thể sẽ nghi ngờ về khả năng vận hành của mẫu Vespa thể thao này, bởi thân xe lớn mà chỉ sử dụng động cơ dung tích 125cc. Tuy nhiên GTS 3V ie được tuỳ biến một chút về tỉ số nén giúp cho chiếc xe bốc hơn để có thể tải được trọng lượng tới 151 kg của chiếc xe. Nếu Piaggio không công bố thì hẳn không ai nghĩ nó cũng dùng động cơ 125 3v i.e. Việc tuỳ biến động cơ không ảnh hưởng nhiều đến nhiệt độ máy, vì vậy quãng đường di chuyển liên tục 30km trong thành phố không làm nhiệt độ máy tăng quá cao. Vì thế, có thể thấy rằng việc bỏ két nước với máy 3 van của GTS Super là hợp lý, bởi máy 3 van của chiếc xe công suất không quá lớn, lại di chuyển chủ yếu trong thành phố với tốc độ thấp nên nếu có két nước là thừa. Hơn nữa, nếu sử dụng két nước, GTS Super sẽ khiến người dùng phải mất thêm một khoản chi phí để bảo trì cho thiết bị này.

GTS Super sở hữu kích thước lớn hơn các dòng xe Vespa khác, nên cảm nhận đầu tiên khi cầm lái là sự thoáng đạt và tư thế lái rất thoải mái. Xe đầm hơn, lớn hơn, vững chãi và cân bằng hơn Primavera khá nhiều. Nó giống với việc bạn ngồi PCX hay AirBlade và chuyển sang SH, dù cùng sử dụng chung công nghệ động cơ (khác công suất) nhưng rõ ràng chúng ta tin tưởng vào SH hơn. Trên những chặng đường dài hay phải chạy xe nhiều giờ liên tục, Vespa GTS Super 125 vẫn đảm bảo cho người lái có được cảm giác điều khiển xe nhàn nhất.

 

 

Đề nổ máy không cần ga, chiếc xe nhẹ nhàng nổ máy với động cơ 3 van mới. Với những người lần đầu chạy thử sẽ thấy bước chạy đề-pa với GTS khá nhẹ nhàng, chiếc xe lướt nhanh và khá chắc xe. Tuy nhiên, với những người đã chạy GT đời trước, họ hẳn sẽ có đôi chút thất vọng về độ bứt của GTS Super mới.
Thử nghiệm thực tế cho thấy GTS vẫn hơi ì nhẹ. Tuy nhiên, cũng không khó để người lái có thể đạt dải tốc độ từ 40-60 km/h dù là chạy một người hay hai người. Tốc độ tối đa có thể lên tới 90km/h. Thân xe được thiết kế liền khối và có trọng lượng khá nặng, nên hiện tượng bay, rung xe khi chạy ở những dải vận tốc cao hơn 60 km/h không hề xảy ra, mà có lẽ xe càng chạy nhanh càng mang đến sự thích thú cho người lái.

Cũng do xác nặng, GTS cũng phần nào êm ái và ít bị rung hơn, ít bị tưng khi đi qua vật cản. Giảm xóc của Vespa GTS Super phản ứng khá tốt khi đi qua các khu vực có gờ giảm tốc, tạo cảm giác nhẹ nhàng cho người lái. Bánh xe kích thước 12 inch, bản lớn giúp cho quá trình vào cua xe ổn định, không tạo cảm giác run tay. Thắng đĩa 220mm cho cả 2 bánh ăn hơn hẳn thắng tang trống kết hợp đĩa của Primavera cũng giúp người lái tin tưởng khi thực hiện phanh xe gấp.

GTS khá kén người lái. Nếu có chiều cao trên 1m7, ngồi lên 1 chiếc GTS bạn sẽ thấy một cảm giác êm ái, thoải mái mà hiếm chiếc xe ga nào mang lại được. Tuy vậy, với chiều cao này, thiết kế để chân sau của chiếc xe khiến việc chống chân khi có thêm người ngồi sau khá vướng.

Giá xe vespa gts super 2017:

Dòng Vespa GTS Super 2017 xuất hiện mang đến sự thoả mãn cho phái mạnh và cả phái yếu cá tính, và quan trọng với giá bán 89.000.000 VNDcho dòng xe ở phân khúc 125cc

Còn ở phân khúc 300cc thì mức giá được đưa ra là : 120.000.000 VND

Ở mức giá như vầy có lẻ là điều tuyệt vời sơ với những tính năng mà dòng xe công nghệ này mang lại.

Hotline hỗ trợ mua vespa trả góp và tư vấn 24/7 KHÔI 0936.329.088 cam kết đi đầu về chất lượng, dịch vụ toàn quốc